 |
 |
|
|
| 当社で手がけた技術サービス事例をご紹介します。 |
| 2010年07月 | 2010年06月 | 2010年05月 | 2010年04月 | 2009年10月 | 2009年06月 | 2009年03月 | 2008年10月 | 2008年07月 | 2008年03月 | 2007年12月 | 2007年11月 | |
| ホイール修理 リムのガリキズを目立たなくしました。 | 2010年07月12日 |
 |
|
 |
 |
 |
 |
| 高額でお気に入りのアルミホイールを装着してルンルン気分で運転！ しか～し ガリ・ガリ・ガリ・・・・ 縁石にホイールをぶつけてしまい傷だらけに！ トホホ・・・ な～んてかなり凹んだ経験がある方多いと思います。 今回はそんな方に少しでも役に立つ情報を！ 私の友人で夫婦ともども仲良くさせていただいているＭ様。 先日お酒の席で「女房が運転中にアルミ傷つけちゃって・・・」 「かなりひどいから買い換えようと思うんだけど。いいのないかな？」 「もう５年も使ったしそろそろタイヤ交換だしついでにアルミも買いなおそうと思うんだが・・・」 仕事柄そういった相談を良く受けるのですが、せっかくなので私のセンスでよければと思いいくつか候補をお見積もりいたしました。 １８インチですのでそれなりの金額はしますが、友人の頼みですので張り切って薦めてみました。 しか～し。 後日友人から連絡が！ 「アルミホイールは傷ついただけで使用上問題ないのだからタイヤ交換だけにしろ！って女房に怒られちゃってさ～」「傷つけた本人に逆切れされちゃったよ」「池田さん何とか説得してくれないかな～？」 一番困るパターンです。 しかも仲が良いうちの恐妻からも「修理でいいんじゃない？」「直してあげなよ」と言われ完全に板ばさみに・・・ うちの女房にも手回ししているとはさすがです。恐れ入ります。 んで！結局修理してキズを目立たなくしてみました。 ここからが本題。アルミホイールのガリキズ修理です。 あくまで目立たなくするための方法です。 まずキズを粗いヤスリ（出来れば棒ヤスリ）で削り平らにします。 その後サンドペーパーで削るのですが、番手を最初は１００番～３２０番 仕上げに耐水ペーパーの８００番程度でひたすら磨いていきます。 最後に極細コンパウンドで磨くとピカピカになります。（作業時間約３時間） どうしても磨いた箇所ともとの部分の光沢に違いが出ますので境目がわかってしまいますが １メートル離れてみれば分からない程度までは修理可能です。 あくまで簡易的な修理方法です。本格的な修理を希望する方はやはり専門業者に委託して作業いたしております。 費用や時間をあまりかけずに目立たなくする程度の修理を希望でしたらご相談ください。 その場で費用等お見積もりいたします。 タイミングとしましてはタイヤ交換のついでがよろしいかもしれません。 （一度タイヤをホイールから取り外す必要があるので・・・） ところでこの友人。修理後の状態をみて非常に喜んでくれました。 「わざわざ買い直さなくてすんだよ！いや～助かったわ！」 いえいえ、こちらこそ！ 奥さんの一言 「またやっちゃったらお願いしますね！」 くれぐれも注意して下さい。(池田) |
| フィットＧＥ８ スタビライザー交換 | 2010年07月05日 |
|
|
 |
 |
 |
 |
| 先日フィットのＧＥ８にクスコさんのスタビライザーを取り付けいたしました。 ところで皆さん！「スタビライザーってどんな部品かご存知ですか？」 スタビライザーは、船、飛行機、車、自転車などの様々な乗り物に取り付けられている部品です。これにより操縦時の不規則なゆれや転倒を防ぐことが出来ます。 車の場合は車体のロールを防ぐため、サスペンションに追加する形で取り付けられています。 つまり皆さまがお乗りのほとんどのお車に付いている必要不可欠な部品です。 車体の下側についているケースが多いのでほとんどの方がお目にかかることはないかもしれませんが、地味な活躍をしてくれている部品の一つと言えます。 もちろん純正できちんと付いていますので特別な理由がない限りお取替えすることはあまり多くない部品ですが、ローダウンをした車等、で車体のロールをもう少し少なくしたい方や、サーキット走行や山道、峠道での走行時にキビキビ走らせたい方などには是非交換をお勧めしたい部品であります。 個人差はございますが車体のロールが少なくなると、運転者の運転姿勢が安定しますし、同乗者の乗り心地向上などにもつながります。 もちろん「スタビライザー」の交換だけでものすごい効果が得られるわけではないので、ローダウンパーツと一緒に交換するのがベストだと思います。 今回の取り付けはＦＦ車だったので外す部品が多く２～３時間程度の時間をかけてのお取り付けでしたが取り付け前と比べるとその差は明らかでした。 ちなみに・・・ ＦＲ車の場合は比較的短時間で取り付けできる場合が多いです。 足回りを強化したのにいまひとつキビキビ走らない！ 乗り心地にいまひとつ不満を感じている！ 山道、峠道を走る機会が多い！ そんな方は是非一度ご検討いただいてもおもしろいパーツではないでしょうか？ (池田) |
 |
